有色金屬結構材料的發展趨勢分析
發布時間:2023-06-19 16:10:45 作者:武漢南銳工程 瀏覽量:92
有色金屬結構材料的發展趨勢,武漢南銳工程技術有限公司工程部可將其大致分為5個方向,即:快速冷凝材料、金屬間化合物材料、金屬基復合材料、高耐磨蝕材料、模量與強度較高的輕金屬。
1.快速冷凝材料:
在我國快速冷凝材料的應用中,較多采用的是微晶、非晶、準晶,其是有色金屬材料經過速度為103°℃/s~106°℃/s的冷卻而制出的。利用快速冷凝技術,能夠將一些合金轉化為非晶態,而部分合金的偏析將減少、晶粒被細化,經此得出的材料其性能顯著提高。近些年,超微精粒金屬的發展速度較快,因其顆粒僅有幾十個原子,在經過冷壓成型后,晶粒間界僅占總體積的50%,在強度加大的前提下,仍然有著較高的韌性,從而在有機金屬材料市場中大受歡迎;
2.金屬間化合物材料:
是一種有可能介于陶瓷、金屬兩者性能之間的有機金屬材料,雖然此種材料的高溫性能較好,但其塑性、韌性不足,多數采用的是金屬的硅化物或鋁化物,較為常見的有NiAl、TiN、TiAI等。近些年,經過相關技術人員的努力,此種材料在韌性方面有了一定的突破,從而加快了應用與普及的步伐折;
3.金屬基復合材料:
復合材料,是由兩種及兩種以上的材料經過特殊加工而制備得到的,其兼具所含材料的各種優點與特點。目前,我國的有色金屬復合材料,其主要基體有銅基與鋁基,增強劑分為長、短纖維兩種。然而,由于我國復合技術沒有較大的突破,造成有色金屬復合材料的成本較高、難以推廣應用,但隨著經濟的飛速發展、科技水平的快速提升,復合材料生產技術將不斷更新、完善,更隨著成本的降低,未來復合材料將取替鋼材,而成為應用廣泛的常規材料;
4.高模量、高強度的輕金屬:
我國航空領域,高度關注鋁鋰合金的發展。由于鋰的比重僅占鋁的20%,每加入1%的鋰,合金將減輕3%的重量,而彈性模重將增加6%。含有3%鋰的鋁合金,其強度將提高20%~24%,而剛度將提高20%~30%,倘若將此種材料應用于機身上,可在保證強度的前提下,大大降低機體重量,從而增加經濟效益;
5.高耐磨蝕材料的研發方向:
黑色高耐磨蝕材料,其未來發展的主要方向就是表面合金化、表面涂層、表面耐磨耐蝕材料的層狀復合。
隨著科技水平的進步,我國有色金屬產業將不斷發展。隨著成本的降低,有色金屬材料將在各個行業領域中發揮其優良的性能。